CURSO CENTRALITAS

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600,00 €
Impuestos excluidos

Curso Presencial

Lugar: Instalaciones Red Ntp Automotive / Convocatorias: Entre semana / Duración: 2 días (16 horas) / Fecha: De Lunes a Miércoles o de Martes a Jueves Horario: De 09:00 horas a 14:00 horas y de 17:00 horas a 20:00 horas.

Cantidad

  • Pago seguro por transferencia. Pago seguro por transferencia.
  • Entrega sin gastos de envío dentro de España en pedidos superiores a 500 € Entrega sin gastos de envío dentro de España en pedidos superiores a 500 €
  • Garantía de devolución por defecto de fábrica. Garantía de devolución por defecto de fábrica.

Temario del curso

1. IDENTIFICACIÓN, ESTRUCTURA INTERNA DE UNIDADES.

  • Arquitectura de conexión de la ECU al automóvil.

  • Identificación de los pines mas importantes como masas, (+)memoria, (+)por relé o por contacto, pin de mando de la bomba de combustible salida de tensión regulada a 5V y mando del Check engine.

  • Identificación de componentes en la ECU, practica de identificación de componentes y partes.

  • Excitación de la ECU fuera del automóvil.

  • Comprobación y pruebas básicas que permitan conectar la ECU fuera del automóvil.

  • Tipos de Módulos de Control

  • Unidad de Control Electrónica

-Funciones de la Ecu

  • Estructura Interna de la Ecu

  • Principio de Funcionamiento

  • Procesamiento de Datos de la Ecu

  • Bloque de Entrada

-Regulador de Tensión

-Filtrado de Señales

-Conformadores de Impulso

-Convertidor Analógico-Digital

  • Bloque de Procesamiento

-Componentes

-Funcionamiento

  • Bloque de Salida

  • Bloque de Soporte

  • Comunicación

  • Diagrama de Ecus

  • Cuidados Especiales

  • Mapas de las Ecus

-Inyección

2. DIAGNÓSTICO y REPARACIÓN.

  • Arquitectura de Unidad de Control Electrónico (Ecu)

  • Componentes Pasivos / Activos

  • Capacitares cerámicos, poliéster, superficiales y SMD.

  • Capacitares en circuitos de filtrado.

  • Diodos rectificadores y zenérs, aplicación práctica.

  • Transistores NPN, PNP, encapsulados y montajes.

  • Transistores Darlington y FETs.

  • Transistores IGBT.

  • Reguladores de tensión a 5 V

  • Localización Y reparación De Fallas

-Fallas Físicas

-Fallas Lógicas

  • Mediciones de componentes en forma práctica con multímetro.

  • Arquitectura de conexión de la ECU al automóvil.

  • Práctica de conexionado externo, montaje en banco para reparación.

  • Prueba y Reconocimiento de Partes de la ECU

  • Identificación de Etapas dentro de la Ecu

  • Medición de Resistencias con el Multímetro

  • Medición de Resistencias soldadas al circuito impreso

  • Medición de Condensadores con un Multímetro

  • Medición de Diodos con Multímetro

  • Limitación de la Tensión

  • Limitación de Corriente

  • Reguladores de tensión

  • Comando de inyectores con Transistores BJT

  • Comando de Inyectores con Transistores Darlington

  • Comando de inyectores con Transistores Mosfet .

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