Curso Sistemas de inyección diésel common rail (parte 2)
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Sistemas de inyección diésel common rail (parte 2)

135,00 €
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Curso online. Duración 20 horas. Tiempo de realización: 1 mes
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Conocer el sistema hidráulico y funcionamiento del sistema de alta presión. Saber identificar las nuevas generaciones que los fabricantes han incorporado a los motores diésel. Entender el funcionamiento de cada una de estas nuevas versiones, así como sus componentes para determinar fallos en estos sistemas mediante el uso de polímetro, osciloscopio y máquina de diagnosis. Se dan a conocer los diferentes procedimientos de diagnóstico, valores de comprobación, averías comunes y consejos para una rápida solución del problema. Contenido 1. Introducción 2. Circuito de baja y alta presión  Bomba de cebado.  Electrobomba de cebado.  Filtro de combustible.  Válvula termostática.  Enfriador de combustible. 3. Sistemas del grupo VAG (Audi, Seat, VW y Sköda)  Bosch CP4 (2.0 y 3.0 TDi).  Bomba de alta presión.  Regulador de caudal.  Regulador de presión.  Inyectores.  Sensor de alta presión.  Averías comunes, comprobación y diagnosis.  Adaptaciones, codificaciones y ajustes básicos con VCDS.  Siemens-Continental (1.6 TDi).  Bomba de alta presión.  Regulador de caudal.  Regulador de presión.  Inyectores.  Sensor de alta presión.  Averías comunes, comprobación y diagnosis.  Adaptaciones, codificaciones y ajustes básicos con VCDS. 4. Sistema DELPHI DFP3 (2ªgen.)  Bomba de alta presión.  Regulador de caudal.  Regulador de presión.  Inyectores.  Sensor de alta presión.  Averías comunes, comprobación y diagnosis. 5. Sistema DENSO HP3 (2ª Y 3ª gen.)  Bomba de alta presión.  Regulador de caudal.  Regulador de presión.  Inyectores.  Sensor de alta presión.  Averías comunes, comprobación y diagnosis.  Adaptaciones y codificaciones con scaner. 6. Averías típicas. Casos prácticos
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